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456棋牌游戏大厅:宝马股权将增到75%,中国车企靠合资“躺赚”时代到头了

时间:2018/10/12 17:20:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 近日,宝马在合资企业华晨宝马增持股份的消息终于实锤!宝马方面将以36亿欧元,收购华晨宝马25%的股份,持股比例提升至75%。宝马也因此成了中国第一个突破50:50股比限制的汽车企业。与此同时,宝马也宣布将延长华晨宝马的合资协议至2040年,追加的投资也主要用于扩大产能,铁西工厂...
    近日,宝马在合资企业华晨宝马增持股份的消息终于实锤!

宝马方面将以36亿欧元,收购华晨宝马25%的股份,持股比例提升至75%。宝马也因此成了中国第一个突破50:50股比限制的汽车企业。

与此同时,宝马也宣布将延长华晨宝马的合资协议至2040年,追加的投资也主要用于扩大产能,铁西工厂产能将翻倍,未来华晨宝马年产能将达到65万台。

尽管如此,对于华晨的利空却显而易见,10月11日宝马增股华晨宝马的消息一确认,华晨中国立即在香港股市停牌。

华晨躺着赚钱时代终结

熟悉华晨的人都知道,宝马对其意味着什么。

在自主品牌汽车中,华晨已经越来越边缘化,中华、华颂和金杯三大自主品牌表现都“非常差”,一直引以为傲的金杯汽车,同比也下滑了近20%。反应到股价上,也是一路走低,10月10日的价格是10.76元,与今年初相比大幅下跌。

在经营层面,华晨对宝马的依赖非常强,由于50:50的股比红线,华晨坐享宝马汽车在中国的发展红利,可谓“躺着也赚钱”。

根据财报,华晨中国2017年全年收益53.05亿元,同比增长3.5%,股东净利润则为43.76亿元。而华晨宝马2017年共盈利104.754亿元人民币,相比2016年(79.968亿元)增长31%,华晨中国因此从华晨宝马中获利52.38亿元。这意味着,华晨中国自身仅盈利6700万元,而净亏损额度则高达8.62亿元。

宝马将股比提高至75%之后,华晨在华晨宝马获得的利润将腰斩,如果无法尽快找到其他的盈利手段来弥补,未来很可能处于亏损状态。本来在华晨宝马,华晨就没有什么话语权,未来更是有可能彻底沦为宝马在中国的代工厂。

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